Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, với nhu cầu vốn đầu tư xây dựng cảng dự kiến là 39.376 tỷ đồng.
Theo đề xuất, càng hàng không quốc tế Cam Ranh là sân bay cấp 4E và sân bay quân sự cấp I, công suất thông qua đạt 25 triệu hành khách/năm và 55.000 tấn hàng hóa/năm. Với tầm nhìn đến 2050, càng hàng không quốc tế Cam Ranh sẽ có công suất 36 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn 2021-2030,đường cất hạ cánh số 2 đã được nâng cấp được đề xuất giữ nguyên và xây mới đường cất hạ cánh số 1. Nhà ga hàng không được đề xuất xây dựng nhà ga hành khách T1 theo nhu cầu, công suất quy hoạch 21 triệu hành khách/năm, giữ nguyên nhà ga T2 (quốc tế). Với mục tiêu đạt 36 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050, nhà ga T2 sẽ được cải tạo và hợp khối nhà ga T1 thành nhà ga T1 (quốc tế) mới với công suất 24 triệu hành khách/năm; xây mới nhà ga T3 (quốc nội) với công suất 12 triệu hành khách/năm bảo đảm theo dự báo.
Quy hoạch diện tích đất cho khu ga hàng hóa được đề xuất là 12,1 ha. Giai đoạn 2021-2030, nhà ga hàng hóa sẽ được xây mới tại vị trí về phía Bắc sân đỗ máy bay, tiếp giáp đường ven biển; công suất nhà ga hàng hóa đáp ứng khoảng 55.000 tấn hàng hóa/năm giai đoạn đến năm 2030. Tầm nhìn đến năm 2050, nhà ga hàng hóa sẽ được mở rộng và phát triển dài hạn về phía Đông, với công suất khoảng 100.000 tấn hàng hóa/năm
Trước đó, quy hoạch càng hàng không quốc tế Cam Ranh giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 1006/2009. Kể từ khi được phê duyệt quy hoạch năm 2009 đến nay, càng hàng không quốc tế Cam Ranh đã được triển khai đầu tư xây dựng các hạng mục công trình cơ bản theo quy hoạch được duyệt.
Tuy nhiên, những năm gần đây, tốc độ tăng trưởng hành khách thông qua càng hàng không quốc tế Cam Ranh vượt tốc độ dự báo trong hồ sơ quy hoạch được duyệt. Năm 2020 và 2021, ngành hàng không bị ảnh hưởng nặng nề vì dịch Covid-19, sản lượng hành khách thông qua cảng vẫn đạt khoảng 3,3 triệu hành khách.
Do đó, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng cần phải xem xét, đánh giá, điều chỉnh quy hoạch càng hàng không quốc tế Cam Ranh để phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc và nhu cầu thực tế.
