Công tác GPMB, tái định cư trên địa bàn dự án cao tốc Mai Sơn (Ninh Bình) – QL45 (Thanh Hóa) về cơ bản đã hoàn thành, các nhà thầu đang hoàn thiện các hạng mục thi công cuối cùng để phấn đấu thông xe kỹ thuật trong tháng 12/2022.
Ban Quản lý dự án Thăng Long, Bộ GTVT (chủ đầu tư) cho biết đến hết tháng 10, khối lượng thi công tổng thể cả dự án cao tốc Mai Sơn – QL45 đạt khoảng 75%.
Cụ thể, công tác GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật, tái định cư trên địa bàn dự án với tổng chiều dài 63,37km đã cơ bản hoàn thành, không còn vướng mắc. Do vậy toàn dự án đang triển khai 68 mũi thi công ngày đêm tại 5 gói thầu.
Các phần việc còn lại chủ yếu là hoàn thiện mặt đường, thi công các hạng mục đảm bảo giao thông. Sau khi thông xe kỹ thuật, phương tiện có thể lưu thông trên đường chính theo chiều dài hơn 63km; tiếp đó các nhà thầu sẽ hoàn thành các phần việc kỹ thuật trong đó có các nút giao cắt.
Báo cáo với Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải cho rằng với tình hình thi công này được duy trì, cơ quan đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn từ Mai Sơn (Ninh Bình) – QL45 (Thanh Hóa) trong tháng 12 năm nay.
Cao tốc Mai Sơn – QL45 là dự án thành phần của thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Dự án có tổng vốn đầu tư 12.111 tỉ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước.Tổng chiều dài toàn tuyến là 63,37km đi qua tỉnh Ninh Bình (14,35 km) và tỉnh Thanh Hóa (49,02 km)
Khởi công từ tháng 9/2020, dự án gặp một số vướng mắc trong giai đoạn năm 2021 do tác động của dịch COVID-19 kéo dài, và giá một số loại vật liệu phục vụ thi công tăng cao, gây ảnh hưởng đến việc thi công và tiến độ một số gói thầu.
Đến năm 2022, Bộ GTVT đặt mục tiêu sẽ hoàn thành 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam bao gồm Cao Bồ – Mai Sơn (đã thông xe); Mai Sơn – QL45; Cam Lộ – La Sơn; Phan Thiết – Dầu Giây. 4 dự án trên nằm trong danh mục 11 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam được Bộ GTVT triển khai trong giai đoạn 2020-2023.
Nguồn: CafeLand
