Tỉnh Vĩnh Long vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm phân bổ đầu tư kinh phí để nâng cấp, mở rộng, sửa chữa Quốc lộ 54 đoạn đường đi qua tỉnh. Hiện nay, tuyến đường đang xuống cấp, có nhiều đoạn bị ổ gà, tuy có sửa chữa nhưng chưa đảm bảo, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, lưu thông và vận chuyển hàng hóa gặp nhiều khó khăn.
Hiện tại, do Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 của Bộ Giao thông vận tải được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 29/2021/QH15 ngày 28/7/2021 rất hạn hẹp. Trước mắt, Bộ Giao thông vận tải giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát đánh giá, tăng cường duy tu, cải tạo mặt đường để đảm bảo nhu cầu đi lại trên tuyến.
Thứ nhất, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 57 đoạn từ bến phà Đình Khao đến thị trấn Mỏ Cày, tỉnh Bến tre và Vĩnh Long với tổng chiều dài 39,19km và tổng mức đầu tư 875 tỷ đồng. Cùng với đó, xây dựng 1 đơn nguyên cầu mới độc lập và mở rộng mặt cầu cũ 1 cầu (cầu Cây Da).
Thứ hai, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 53 đoạn Long Hồ – Ba Si trên địa bàn hai tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh với tổng chiều dài khoảng 39,18 km và có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu tại Km11+295 thuộc địa phận xã Long An, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long. Điểm cuối tại Km56+000 thuộc địa phận xã Phương Thạnh, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh.
Thứ ba, dự án cầu Mỹ Thuận 2 nối tỉnh Tiền Giang với tỉnh Vĩnh Long dài trên 6,6km, có tổng mức đầu tư hơn 5.003 tỷ đồng, khởi công đầu năm 2020, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
Thứ tư, dự án đường bộ cao tốc đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 22,97 km. Giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 4 làn xe.Giai đoạn 1 của dự án được khởi công tháng 1/2021, tổng mức đầu tư khoảng 4.826 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ và đưa vào khai thác vào tháng 4/2023.
Nguồn: VNEconomy
