UBND thành phố Cần Thơ vừa có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) và đơn vị tư vấn về dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ. Giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ đề nghị đầu tư dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ vào giai đoạn 2025-2030 thay vì sau năm 2030.
Dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ có điểm đầu ở ga An Bình (thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương), điểm cuối đến ga Cái Răng thuộc quận Cái Răng -TP.Cần Thơ.
Tuyến đi qua 6 địa phương: Bình Dương, TP HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, TP. Cần Thơ với 13 ga. Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến là 7 tỷ USD.
Sơ đồ tuyến đường sắt TPHCM – Cần Thơ
Tại buổi làm việc, Giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ Lê Tiến Dũng cho rằng dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ không chỉ được người dân Cần Thơ mà cả người dân Đồng bằng sông Cửu Long kỳ vọng.
Theo tính toán của đơn vị tư vấn, dự án dự kiến vận chuyển hàng hóa và hành khách ở kịch bản trung bình lần lượt là 6,4 triệu lượt khách và 9,1 triệu tấn hàng hóa vào năm 2035 và đạt 22 triệu lượt khách, 41 triệu tấn hàng hóa vào 2050. Theo đó, đơn vị tư vấn cho rằng tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ cần hình thành chậm nhất là 2034 để có thể đáp ứng được nhu cầu giao thông tăng cao trong tương lai.
